Наистарейшем в мире колесный пароход «Гоголь» открыл в Архангельске свою 93-ю навигацию на Северной Двине. Как поведал капитан судна Владимир Hовоселов, все механизмы, установленные еще при строительстве парохода, работают безотказно. Правда, паровые котлы, которые ранее топили дровами, сжигая до 40 кубометров в день, переделаны под жидкое горючее.

Но, сами котлы также оставлены "родные".
Сейчас речной долгожитель доставляет туристов в самые прекрасные уголки на Северной Двине. И его сегодняшний почетный возраст - далековато не предел.

Спецы говорят, что свою сотую навигацию "Гоголь" непременно откроет. Hа Северную Двину пароход пришел в Одна тыща девятьсот одиннадцать году с Волги, со стапелей Сормовского завода в Hижнем Hовгороде. После революции личный пароход национализировали. В Величавую Русскую войну "Гоголь" служил плавучим лазаретом. Сначала 70-х годов прошедшего века пароход уже было решили списать.

Но на оборонном предприятии "Звездочка" в Северодвинске приняли решение сохранить ветерана речного флота.
Два года, проведенные на "Звездочке" рядом с проходящими ремонт и модернизацию атомными подводными лодками, пошли пароходу на пользу. Заводчане перестроили каюты, салоны, подновили корпус.

Hе тронули головного - паровую машину мощностью Триста восемьдесят лошадиных сил, которая не изменялась тут с момента постройки.